технологии — Агентство творческих событий

Оказывается, что ямы на дорогах можно использовать как дополнительный источник энергии для автомобилей

Максим Денисов — Fri, 18 Feb 2022 09:20:32 +0000

Изобретатели с кафедры машиностроения инженерного колледжа Политехнического университета Виргинии создали диковинную систему для автомобилей, позволяющую генерировать и аккумулировать энергию, выделяемую в результате преодоления неровностей на дороге.

Система подключается к амортизаторам автомобиля. Идея о том, что можно генерировать энергию на дорожных ямах была давно, однако до недавнего времени ученым и инженерам не удавалось решить один важный технический аспект.

Генерируется энергия при преодолении неровностей на дороге при помощи вертикальных вращений ротора. Происходит это благодаря переводу вертикальных движений подвески во вращательные. Полученная в результате этого процесса энергия поступает непосредственно в аккумулятор, а после идет на питание приборов автомобиля.

Главной проблемой при создании данной системы было заставить ротор вращаться постоянно. В противном случае система не могла сгенерировать достаточный заряд. Благодаря внесенной в систему инновации, выработка энергии происходит, как при последовательных, так и при хаотичных движения ротора.

Ранее мы писали: Шведы создали тормоз-присоску для легковых автомобилей (видео)

Испытания инновационной системы прошли недалеко от университета. Новые детали были установлены на автомобиль, который поездил по дороге и парковке около учебного учреждения. По оценке профессора Лэя Зуо, модернизированные амортизаторы дают 1-5% топливной эффективности или 100-400 Вт энергии. При этом КПД устройства на ровной дороге составляет 60%. Ожидается, что при преодолении препятствий или при езде по дороге с ямами, КПД поднимется, по меньшей мере, до 85%.

Ранее мы писали: Художник из Чикаго придумал свой метод борьбы с ямами на дорогах (фото)

В ближайшее время научная группа Лэя Зуо намерена модернизировать свое устройство. Более того, уже в течении года новые амортизаторы выйдут на рынок. Никаких изменений конструкции авто, установка новой системы не требует.
Источник: novate.ru

Создан полностью экологичный круизный лайнер (фото)

Максим Денисов — Thu, 21 Apr 2016 21:06:35 +0000

Дизайнеры и инженеры закончили разработку первого в мире «зеленого» круизного корабля. Первый рейс экологичного лайнера намечен на 2020 год.

55 000-тонный корабль Ecoship разрабатывала команда из более 30 инженеров и экспертов. В его конструкцию включили целую серию экологичных элементов. Наиболее выдающиеся из которых 10 выдвижных парусов, оснащенных солнечными панелями.

По словам разработчиков, корабль будет экологичным и по своей форме, и по своей деятельности. Аэродинамический корпус, который позволит повысить эффективность использования топлива, по форме будет напоминать кита и будет выполнен из нетоксичного противообрастающего покрытия.

Климат на борту лайнера, включая отопление и вентиляцию, будет поддерживаться естественным образом, а благодаря замкнутой системе водоснабжения все сточные воды будут очищаться и использоваться повторно. Кроме того, дождевая и морская вода будет накапливаться и использоваться для полива сада, который разместится на борту лайнера.

Источник: The Telegraph

В Нидерландах разработали технологию экологически чистого асфальта

Максим Денисов — Sat, 02 Apr 2016 20:40:37 +0000

Дороги будущего станут по-настоящему экологически чистыми, уверяют голландские учёные. В настоящее время они ведут разработки нового покрытия для автотрасс с применением лигнина – материала растительного происхождения, который предполагается использовать вместо привычного битума.

Чтобы сделать автомобильные трассы по-настоящему экологически чистыми, голландские учёные предлагают заменить ставший привычным битум при производстве асфальта на лигнин.

Это сложное полимерное соединение, содержащееся в клетках сосудистых растений и некоторых водорослях. Лигнин характеризует одеревеневшие стенки растительных клеток. Его структуру можно сравнить с бетоном – вещество обладает потрясающей прочностью.

В настоящее время большую часть лигнина сжигают как отходы. При этом в атмосферу выбрасывается огромное количество вредных газов.

Однако на ежегодной конференции Американского химического общества учёные из Нидерландов представили новую концепцию производства асфальта с использованием лигнина.

«Если смотреть в будущее, мы должны переключаться на возобновляемые ресурсы. Запасы которых можно пополнять каждый год. Так что будет логично использовать натуральные органические материалы вместо нефтепродуктов, таких, как битум», — пояснил Тэд Слагек, специалист Организации по прикладным научным исследованиям Нидерландов.

Ранее мы писали: В Голландии появилась светящаяся дорожка

Как утверждают исследователи, применение новых технологий может сократить использование битума вдвое.

Уже в этом году группа учёных планирует испытать новую технологию. Будет проложен участок велосипедной трассы длиной в сто метров. Асфальт будет произведён из новой смеси на основе лигнина. Это, по словам исследователей, послужит доказательством, что такая технология действительно может применяться в промышленности.

Однако уже разработанные смеси для нового покрытия трасс подходят только для стран с тёплым климатом. При этом в жару новый асфальт не плавится. Но в холодную погоду покрытие становится хрупким, могут образоваться трещины, что значительно увеличивает риск крупных ДТП.

Ранее мы писали: В автошколах Украины начинают вводить новый обязательный курс обучения

Поэтому следующим шагом исследователей станет разработка экологически-чистого покрытия на основе лигнина, которое будет более пластичным и сможет выдерживать морозы.

Источник: natureworldnews.com.

Самое большое в мире пассажирское судно спустили на воду (фото)

Максим Денисов — Wed, 23 Mar 2016 21:39:35 +0000

Во Франции спустили на воду самое большое в мире пассажирское судно.

Круизный лайнер получил название «Гармония морей». Он способен перевозить почти 7 тысяч пассажиров и более 2 тысяч членов экипажа.

Длина судна превышает 360 метров, а в высоту оно как 10-этажный дом. На борту — театр на 1400 мест, 40 ресторанов, бассейны с генераторами волн, многочисленные сауны и бутики.

Есть даже площадка для игры в баскетбол и мини-поле для гольфа. А в кормовой части построили водную горку, которая проходит через все десять палуб и является самой длинной на аналогичных лайнерах.

Ранее мы писали: Создан полностью экологичный круизный лайнер (фото)

Заказчику судно, стоимостью в 1 миллиард евро, передадут в мае. Сейчас оно проходит последние испытания.

Источник: www.nur.kz

В США показали, что хирургических роботов тоже надо защищать

Вик Синицын — Tue, 12 May 2015 04:02:22 +0000

Ученые кибератаковали хирургических роботов, чтобы показать, что машины можно взломать удаленно. Это помогло обнаружить уязвимости системы безопасности.

Специалисты из Университета Вашингтона (UW) провели серию кибератак на телеуправляемых (дистанционно управляемых) роботов-хирургов. Они применили несколько техник, в том числе DoS-атаку, которая перегрузила машину бесполезными данными, дестабилизировав работу системы.

Компьютерным взломщикам удалось изменить команды, посылаемые оператором роботу и нарушить работу машины.

Мы хотим создать новое поколение телеуправляемых роботов, устойчивых к некоторым из обнаруженных нами угроз, которым может подвергнуться оператор, пациент или любое другое лицо в реальном мире, — цитирует слова исследователей ресурс Phys.org.

Ранее мы писали: В универмаге в Токио работает андроид почти неотличимый от человека

Согласно прогнозу, в ближайшие шесть лет рынок хирургических роботов будет оцениваться в 20 миллиардов долларов. Следующее поколение машин, как ожидается, повысит качество хирургического лечения.

Исследование вашингтонских исследователей затрагивает вопросы клинического использования роботов-хирургов для лечения клапанов сердца или удаления опухолей.

Роботы, разрешенные американской Администрацией по контролю за продуктами питания и лекарствами (FDA) используют защищенный канал связи, но эта возможность есть не везде.

При стихийном бедствии сеть может получить повреждения. В таком случае, возможно, придется запускать дрона с роутером на борту и посылать сигналы к нему.

Ранее мы писали: Ирландский фермер пасёт овец с помощью беспилотника

Нам нужно разработать и протестировать дополнительные меры безопасности до появления следующего поколения телероботов, — сказали исследователи.

В Польше начали строить «тихие» дороги с применением резины

Максим Денисов — Thu, 07 May 2015 21:17:20 +0000

Польские производители асфальта придумали способ, который поможет сделать дороги более тихими и спокойными. Этого удалось добиться благодаря разработке новой технологии — производства битума с добавлением резины.

По словам Анджеца Вышинского, являющегося председателем Польской ассоциации асфальтовых подрядчиков, асфальт с добавлением резины, полученной из отработанных шин, позволяет не только с пользой избавляться резиновых отходов, но и повысить безопасность и долговечность дорожного покрытия.

Над модернизацией дорожного покрытия задумываются не только в Польше. Все большей популярностью пользуются «зеленые» технологии.

Ранее мы писали: В Нидерландах разработали технологию экологически чистого асфальта

Однако вернемся к польской разработке. Преимуществом нового асфальтового покрытия является повышенная устойчивость к растрескиванию, старению и низким температурам. Все это уменьшает расходы на ремонт и содержание дорог, обеспечивая более длительный срок службы дорожной поверхности.

По сравнению с традиционными путями, такой метод способствует уменьшению шума от едущих автомобилей на 3-6 дБ.

Чтобы покрыть 1 км «тихой» дороги требуется от 400 до 1200 использованных автомобильных шин. Сообщается, что уже более 100 км дорог в Польше покрыто резиной.

Ранее мы писали: В Китае два жулика украли «уже проложенную дорогу»

Источник: newsru.ua/auto

В Швеции изобрели велосипед нового типа

Вик Синицын — Thu, 07 May 2015 04:34:03 +0000

Трайк Velove как спасение от пробок.

В современных магаполисах все чаще встаёт проблема дорожного трафика. Пробки на дорогах заставляют дизайнеров и инженеров изобретать нечто революционно-новое. Наиболее перспективным в этой сфере считаются велосипеды. Шведские инженеры создали грузовые велосипеды, которые изменили традиционное представление об этом виде транспорта.

Новый подход к городскому транспорту.

Инженеры из компании Velove представили сразу несколько грузовых трайков — велосипедов на трех и четырех колесах. Такой вид транспорта позволяет без проблем передвигаться, как по достаточно широкому тротуару, так и по проезжей части. При этом для вождения трайка, как и для вождения велосипеда не нужно получать какие-либо права или разрешения.

Ещё о велосипедах: В метро Лондона появятся велодорожки

Платформа, на которую установлен трайк, как правило, имеет прямоугольную форму. На металлическом каркасе установлено сиденье для одного или нескольких человек. Педали в большинстве случаев вынесены вперед, поэтому водитель управляет транспортным средством полулёжа.

Грузовой трайк.

Конструкция среднего трайка позволяет перевозить от 125 до 150 кг без учета веса водителя. Трайки с более жесткой конструкцией, оборудованные под грузовой вариант, могут справляться и с 350 кг веса. Такие транспортные средства оборудованы багажным отделением. В городских условиях их можно использовать и для собственного небольшого бизнеса — для продажи мороженного, газет и прочей продукции.

Хорошие новости для велосипедистов: Японцы придумали технологию псевдопрозрачности автомобиля

На трайки Velove могут быть установлены электродвигатели и динамо-машины. Система управления в трайках основана на манипуляции двумя рычагами. С их помощью водитель переключает передачи цепного механизма, осуществляет торможение и маневрирование. Число передач зависит от конкретной модели трайка, но в большинстве случаев их число не меньше, чем в спортивном велосипеде.

Скандинавы не только ездят на велосипеде полулёжа, но и ходят с лыжными палками: Ходьба с палками — идеальная зарядка для офисных работников

Источник: econet.ru