Концепт Giugiaro GEA, созданный итальянцами совместно с Audi, демонстрирует взгляд на то, каким в будущем дизайнеры видят офис на колесах.

Владелец машины не должен отвлекаться на дорогу – автомобиль сам повезет его в нужное место, дав возможность человеку поработать или отдохнуть. А еще GEA намекает на стиль будущего Audi A8, тем более что и нарисован он бывшим шеф-дизайнером немецкой марки Вольфгангом Эггером.

Громадный седан длиной 5,4 м приводят в движение четыре электромотора суммарной мощностью 774 лошадиные силы. Средней стойки нет, а задние двери открываются против хода движения. С салоне два 19-дюймовых монитора и столики для работы, а бортовая медиасистема совместима со всеми типами гаджетов. Кресло переднего пассажира можно разворачивать на 180º для того, чтобы сидящий спереди человек также мог принять активное участие в беседе.

В режиме Wellness подсветка приобретает яркий желтый цвет, а салон трансформируется в своего рода небольшой тренажерный зал, который позволит пассажирам в длительных поездках поддерживать себя в тонусе. В данном режиме из второго ряда сидений выдвигаются особые ручки из алюминия, а на потолочные дисплеи начинается трансляция видеоуроков с простыми физупражнениями от компании Technogym.

Ранее мы писали: Противоречивый автомобиль женевского автосалона (фото)

Также во втором ряде кресел имеется холодильник с соками и специальное отделение со средствами для ароматерапии.

Если пассажиры устанут, то восстановить силы им поможет режим Dream. При его включении подсветка станет приглушенного синего цвета, на дисплеях появится звездное небо, окна затемнятся, а правые сиденья сложатся для того, чтобы образовать одну большую кровать.

Как видим, интерьер легко трансформируется в зависимости от задачи.

Компания ED Design создала этот потрясающий пятиметровый гоночный болид для того, чтобы сдавать такие автомобили в аренду автомобильным и IT-разработчикам.

Всё дело в том, что эта машина — автономная, а за её вождение отвечает так называемый цифровой пилот. В целях облегчения, а также чтобы подчеркнуть автономность, создатели лишили своё творение лобового стекла, а находящийся внутри пассажир может наблюдать за внешним миром на дисплеях с помощью наружных камер с охватом 360 градусов. Разработчики прекрасно понимают, что гонки без гонщиков вряд ли будут иметь смысл, но готового ответа на вопрос, в чём привлекательность соревнований управляемых компьютером болидов, у них нет.

Ранее мы писали: В Британии разрабатывают беспилотный электромобиль для такси (фото)

Но в ED Design уверены в одном: руль, педали и прочие традиционные органы управления совсем скоро уйдут в небытие.

По предположениям американской исследовательской компании, к 2035 году 75% автомобилей будут управлять собой сами. Такая техническая революция требует большой работы и в обществе, и в стенах офисов инновационных компаний. Гоночный прототип ED Torq призван стать полноценной передвижной лабораторией, на которой будут шлифоваться алгоритмы автономности, а также способы взаимодействия человека и изрядно поумневших машин.

Ранее мы писали: В США создали полнофункциональный автомобиль, «напечатанный» на 3d-принтере

Особенности у болида заявлены следующие: 4 электродвигателя, масса около 1 тонны, активная аэродинамика, 2 посадочных места и 250 км/ч максимальной скорости. И всё же — какую роль в такой машине будут играть гонщики и можно ли их будет вообще так называть?

Источник: auto.mail.ru