Суть состоит в том, что японские исследователи впервые использовали морскую воду солнечный свет для производства перекиси водорода в количествах, достаточных для применения в топливных элементах.

По словам ученых, перекись водорода является более удобной формой топлива, чем газообразный водород. Как правило, водород для использования в топливных элементах должен быть сильно сжат или охлажден при криогенных температурах до жидкого состояния. В то же время жидкую перекись водорода можно легко хранить и безопасно транспортировать при высоком давлении. Однако до сих пор не было известно эффективного и практичного способа получения перекиси.

Ранее мы писали: В США разработали устройство, которое продлевает жизнь обычной батарейки в 8 раз

Ученые разработали фотоэлектрохимическую ячейку, которая сочетает в себе свойства солнечной батареи. Когда свет падает на фотокатализатор, последний поглощает фотоны и использует их энергию для проведения таких химических реакций, как окисление воды и восстановление кислорода.

За 24 часа работы фотоэлектрохимическая ячейка произвела 48 миллимоль перекиси водорода, растворенной в морской воде. Предыдущие методы, в которых использовалась чистая вода, позволяли получить два миллимоля перекиси. Ученые объясняют это тем, что в морской воде присутствует отрицательно заряженный хлор, который отвечает за увеличение фотокаталитической активности.

Ранее мы писали: Лёд станет топливом для спутников

В целом эффективность системы по переработке солнечной энергии в электричество достигает около 0,3 процента. Это выше, чем для многих других фотоэлементов на основе таких источников, как просо (0,2 процента), однако все же меньше, чем обычные солнечные батареи. Исследователи планируют улучшить эффективность на основе использования других материалов.

Исследование опубликовано в журнале Nature Communications

Источник: www.ves.lv

]]> https://creativpodiya.com/posts/52425/feed 0 https://creativpodiya.com/posts/43974 https://creativpodiya.com/posts/43974#respond Fri, 10 Jul 2015 05:51:09 +0000 https://creativpodiya.com/?p=43974 Новозеландская пивоварня запустила собственное биотопливо на основе пива.

Компания DB Export представила Brewtroleum— биотопливо, изготовленное из отходов пивного производства. Это топливо можно считать первым в мире топливом на основе пива серийного производства.

Экологические технологии как на бытовом так и на глобальном уровне с успехом входят в нашу жизнь.

Ранее мы писали: В Китае будут производить резину для автомобилей из рисовой шелухи

Теперь водители Новой Зеландии могут выбрать более экологичное горючее для своих транспортных средств. По заявлениям пивоварни, такое топливо выделяет на 8% меньше углекислого газа, чем обычный бензин, при этом оно обладает теми же характеристиками.

Ранее мы писали: Сжатый воздух в автомобилях заменит бензин

В качестве пробной партии компания изготовила 300 000 литров 98-октанового биотоплива, смешав 30 000 литров этанола с бензином. Этанол был получен из 58 000 литров дрожжевой суспензии, которая в обычных случаях утилизируется.

Источник: rai77.ru

Автомобили AIRPod работают на холодном сжатом воздухе, давление которого в 300 раз превышает атмосферное. Воздух нагревается и подаётся в цилиндры поршневого двигателя, толкая поршни и вращая коленвал. Заправка автомобилей сжатым воздухом занимает три минуты и стоит менее $3.

Масса автомобиля AIRPod составляет 275 кг. При максимальной скорости 80 км/ч он может стать идеальным транспортным средством для города, считают производители. Производство автомобилей планируется наладить на «микро-фабриках». Продажа авто по цене $10 тысяч будет осуществляться в регионах по месту производства.

Ранее мы писали: В Британии придумали как заряжать электромобили от уличных фонарей

По словам компании Zero Pollution Motors, начало продаж автомобилей AIRPod запланировано на территории США уже в этом году.

Источник: epochtimes.ru

Этот слаборадиоактивный металл рассматривался на заре развития атомной энергетики — в сороковых годах двадцатого века — как альтернатива урану и плутонию. Этот элемент не так страшен, а для военного применения не годится, вот и не стали его тогда использовать.

Однако в LPS решили попытаться создать на основе тория лазер и случайно выяснили, что при этом появляется не нужный им направленный пучок света, а сильные тепловые волны. Есть тепло, значит, есть энергия, и ее выделяется целое море. И этот эффект оказался подходящим для разработки двигателя к автомобилю.

Ранее мы писали: В Европе сертифицирован автомобиль, который ездит на соленой воде

А цифры получаются совсем нереальные: соли на основе всего одного грамма тория могут заменить 7,5 тысячи литров бензина. Этого хватит, чтобы дважды проехать вокруг Земли по экватору. Всего десять граммов тория — и можно сто лет не заправляться. При этом вредных выбросов в атмосферу — мизер. Да, выделяются радиоактивные отходы, но их гораздо меньше, чем при использовании урана. И еще: никакого предварительного обогащения изотопа не требуется, а цепная реакция самостоятельно не идет, то есть угрозы устроить маленький Чернобыль где-нибудь на перекрестке не существует.

Ранее мы писали: Представлен серийный автомобиль, работающий на водороде

Раньше торий был очень дорогим, но недавно в Индии было обнаружено огромное его месторождение, то есть подешевеет чудо-металл. Самое главное: уже есть модели действующих двигателей на тории, то есть это не просто научная фантастика.

Правда, запредельными цифрами этот рекорд похвастаться не может, да и речь скорее не о скорости, а именно о транспортном средстве, его установившем. Дело в том, что речь здесь идет об автобусе Bus Hound, работающим на биометане (производится из коровьего навоза), который смог разогнаться до 123,55 километра в час.

Новостное агентство BBC сообщает, что Bus Hound далеко не концепт: конкретно данный автобус работает на одной из маршрутных веток города Ридинг, что в юго-восточной части Англии. Для установления мирового рекорда скорости для подобного типа техники механики отключили у автобуса систему, отвечающую за ограничение скорости. В обычном «трудовом режиме» она не позволяет разгоняться больше 90 километров в час.

 Ранее мы писали: В Испании придумали автобусы-газоны

Джон Бикертон, главный механик городской транспортной компании Reading Buses, рассказал в интервью журналистам о том, что установить мировой рекорд скорости было решено в поддержку общественного транспорта, работающего на биотопливе.

«Мы хотели показать людям, что автобусы подобного типа необязательно должны быть грязными, вонючими и медленными. Это полностью современный и быстрый общественный транспорт, создававшийся с учетом всех передовых инноваций», — рассказал Бикертон в интервью BBC News.-«Когда машина вышла на трек, это было незабываемо. Аэродинамика автобусов явно не предназначена для таких скоростей, поэтому казалось, что перед нами «летит» бомбардировщик».

Ранее мы писали: В Молдове создали велосипед, работающий от солнца

Название Bus Hound в некоторой степени является отсылкой к сверхзвуковому британскому автомобилю Bloodhound, претендующему на звание самого быстрого наземного автомобиля на планете. Автобус работает на сжиженном природном газе, производимом из коровьего навоза с помощью процесса анаэробного дигерирования. После чего газ доводят до жидкого состояния и заполняют баки, расположенные на крыше автобуса.

В настоящий момент в британском городе Ридинг работают 34 подобных экологически чистых автобусов. Аналогичная автобусная компания, чья техника работает на биометане, также расположена в британском городе Бристоль. Однако вместо животных отходов они работают на газе, производимом из человеческих экскрементов и пищевых отходов 32 000 местных жителей.

 В Великобритании вообще современная техника и сельское хозяйство идут рука об руку: Ирландский фермер пасёт овец с помощью беспилотника (видео)