Вопрос о стоимости проезда в маршрутках в Сумах будет решаться 2 сентября на внеочередной сессии Сумского городского совета.

Разговоры о повышении стоимости проезда начались еще в апреле этого года.

А пока с 1 сентября возобновляется движение электротранспорта сообщением «Химгородок-Аэропорт».

Как заявил директор КП «Электроавтотранса» Александр Перчаков, предприятие делает это по инициативе городского головы Александра Лысенко и по просьбе сумчан, чтобы разгрузить маршруты №№3 и 4.

«Восьмерка» будет курсировать по привычной схеме. Впрочем, исключительно в рабочие дни. На линии будет работать одна машина. Утром будет подвозить людей к работе, а кого и к месту учебы, а вечером помогать вернуться домой. В течение дня троллейбус будет выполнять четыре рейса.

Напомним, что троллейбусный маршрут №8 убрали весной прошлого года. Тогда на его обслуживание коммунальное предприятие не имело ни технических, ни человеческих ресурсов.

Расписание движения троллейбуса №8

СПТУ №6 Аэропорт

6:13 — 6:51

7:23 — 8:01

15:31 — 16:08

16:41 — 17:17

«За» голосовали:
Валентина Юрченко (директор по вопросам экономики ТОВ «БВКК «Федорченко»)
Виктор Волонтырец (заместитель мэра)
Владимир Войтенко (заместитель мэра)
Татьяна Гончаренко (секретарь сумского горсовета)
Степан Пак (заместитель мера)
                                                      Виктор Казбан (активист Сумского Майдана)
                                                      Максим Галицкий (ВО «Свобода»)

Однако  праздник  на улице перевозчиков  ещё не  случился. Городской голова   Александр Лысенко  наложил вето на это решение горисполкома. Согласно  законодательству,  дальнейшая судьба   скандального решения  выясниться на очередной сессии  горсовета.

История с повышением проезда в городских маршрутках тянется уже давно. Надо отдать должное перевозчикам — они упорно гнут свою линию, готовят документы, выигрывают суды. Перевозчики  хотят жить хорошо, даже если другим будет от этого хуже. Власти,  как могут, упираются. Оно и понятно. Для  мэра  Лысенко такое повышение —  явный тактический проигрыш.

Но вот что в этой   ситуации смущает больше всего. Ни одна из сторон  не предлагает ни одной альтернативы  повышению цен.  Перевозчиков  понять можно — для них это прямой  и самый  несложный путь к сохранению прежних доходов. Но исполком? Но депутаты?

Просто поругаться, побегать по залу  и поподнимать руки могут  десятилетние дети или  даже дрессированные обезьяны.Но в исполкоме же, вроде,  сидят умные, уважаемые  и  компетентные люди. Почему мы тогда не слышим  ни одного  варианта решения проблем перевозчиков не за счёт пассажиров?

У них топливо подорожало?  Значит надо  дать им возможность создать  специальную  заправку, где бы они свои маршрутки заправляли по  оптовым ценам, а  на остальных заправляющихся  зарабатывали.

Запчасти дорогие?  Поддержать  маршруточников  —  выделить помещение  под минимум арендной платы  —  пусть открывают  оптовую торговлю деталями для «Богданов» —  себе продают  по оптовой цене, а остальным —  в розницу. Ну, или что–то  другое, если эти предложения  нереализуемы или не спасают ситуацию.

Но ведь нет никаких  предложений. Только одно – поднять цену и забрать свои  утраченные прибыли  у пассажиров.

Да ладно  там что-то серьёзное придумать. Хотя  бы  официальный просчёт  стоимости в маршрутках  власти сделать могли  же? Такой чтобы с ним пойти в суд  и  отстоять там интересы  своих избирателей.

Нет, и правда, что  же  изменилось  бы в нашем городе,  если бы исполком  на полгода поменять на  десятилетних несмышлёнышей, которые ничего не умеют кроме как подымать ручки «за» и «против»? Ведь пока  результат их деятельности  на выходе   аналогичен.  По крайней мере, в вопросе  стоимости проезда в городских маршрутках.

]]> https://creativpodiya.com/posts/24191/feed 0 https://creativpodiya.com/posts/23797 https://creativpodiya.com/posts/23797#respond Tue, 12 Aug 2014 18:44:14 +0000 https://creativpodiya.com/?p=23797 Эпопея с ремонтом ступенек  возле   областной   научной библиотеки  им. Н.К. Крупской перешла в новую фазу.

Ступеньки, которые  обещали  отремонтировать  сначала до конца мая,  а потом до начала августа, теперь   планируют привести в порядок к 1 сентября. И процесс уже даже пошёл!  На месте ремонта  появился забор, как первый признак того, что  тут затеяли серьёзное  строительное дело.

Надо понимать, что  данное  позитивное  движение  связано с  утверждении на должности начальника  Департамента инфраструктуры  города  Сумы  Юрия Шнитке.  Сумской голова Александр Лысенко  постепенно начинает   создавать свою работающую  команду, взамен старой, саботирующей.

Как нам объяснил сам Александр Лысенко, официальной отговоркой исполнителей до этого  был поиск некоего дорогого мрамора на ступени. Теперь, в связи с непростыми временами, ремонт  решено сделать просто и более дешево, но так,  чтобы  данная территория, ведущая к храму знаний, выглядела аккуратно.

Хорошая идея.  Будем следить за её претворением в жизнь.

P.S. Кстати, прежний мрамор  со ступенек сняли и он  пока лежит рядом.  Интересно, где он окажется в итоге ?

Пока патриоты  собирают гуманитарную помощь  для украинской армии,  принимают беженцев и  устраивают   различные благотворительные акции,  индивидуалисты проживают свои маленькие   и никому не нужные при взгляде со стороны,   но  единственно важные для самих индивидуалистов,  жизни.

При этом и те и другие с надеждой смотрят на власть.  И это  чуть ли не единственное, что всех  нас, таких разных,  объединяет. Вот и редакция АТС  в своих  публикациях подымала вопрос о том, что  возле библиотеки  им. Крупской не ремонтируются ступеньки,  а с офицерского пляжа не вывозится мусор. Мы  писали об этом  без упрёков, желая  подсказать, помочь,  раз уж власти не доглядели. А выясняется,  что власти  не очень–то до нас – и индивидуалистов,  и патриотов. У них там своя жизнь.  Они  отстаивают должности.

Вкратце,  хронология  последних  событий такова.  К руководству  городом приходит новый градоначальник Александр Лысенко. Он имеет  свою программу и своё видение   как управлять городом.  Жители   Сум в количестве около 63 000 избирателей поддерживают  его на выборах. Одним из  его решений становится  ликвидация департамента  градостроительства и земельных отношений. Руководит  департаментом бывший кандидат в мэры Анатолий Жук. Его кандидатуру  публично рекомендовал и всячески  поддерживал бывший сумской голова Геннадий Минаев.

В ответ на  новость о ликвидации   возглавляемого им департамента,  Анатолий Жук,  являющийся ещё и лидером фракции «Европейские Сумы» (бывшее «Рідне місто»)  вместе со своей фракцией  срывают сессию  горсовета,  которая  должна была состояться 30 июля. Точнее,  они соглашаются  зарегистрироваться  и начать работать  только при выполнении  2-х  ультимативных условий: отмены решения  о ликвидации департамента Жука и выделении 12 млн. грн  депутатских  денег  на нужды украинской армии. То есть,  все сумские средства — на армию.  Естественно, их требование поддержано не было. Город же тоже должен как-то жить. В ответ,   фракция Жука выступает с требованием роспуска горсовета. А далее  пошли уже обычные украинские  политические разборки с взаимными заявлениями и обвинениями.

Мы  далёки от   знания истинных причин  скандалов на сумской политической кухне. Нам тяжело  и неинтересно разбираться в  истоках  этого  противостояния.  Ясно только одно —   распоряжение мэра о ремонте ступенек возле библиотеки до 1 августа проигнорировано. Вместо  единения усилий и выполнением своих прямых обязанностей,   люди при власти опять занялась   дележом портфелей и политиканством.

Со стороны  объяснение  происходящего выглядит так. Бывший мэр Минаев увидел,  что    за несколько месяцев его отсутствия  «отряд не заметил потери бойца». Новый мэр вполне справляется со своей работой и вскоре  шансов на политическое возвращение  уже не будет.   Более того,   новый градоначальник постепенно  начинает формировать свою команду, убирая с руководящих  должностей   людей из прошлого,  которые, мягко говоря,  не готовы работать в новых условиях.  И тут минаевской  «ручной  фракции» даётся  сигнал к саботажу.

В общем,  пока  понятно одно. Наши    жалобы на гидроциклы и мусор,  не говоря уже  о   культурных проектах,  обращать  пока некуда. Сумским политикам —  не до городских проблем.

«Что не включаю, то «Комбат-Батяня» или еще что-то. Но кроме этого есть еще и жалобы сумчан на любителей русского шансона, включающих музыку на полную громкость. Это водители-сепаратисты», — заявил Александр Лысенко, говоря о водителях маршруток. После чего предложил отделу логистики записать аудиодиск с украинскими песнями и распространить его среди водителей.

В ответ  и.о. начальника управления логистики и связи Николай Гиценко объяснил, что борьба с громкой музыкой идёт в направлении устранения самовольно расположенных в салоне маршрутки  музыкальных колонок.

В этой связи вспомнился  недавний интересный опыт Парии Регионов. Во время выборов они установили на  принадлежащих членам их партии маршрутках радиоприёмники, настроенные только на одну волну «Слобода FM». Там  как раз  в большом количестве крутились их партийные проморолики. А в паузах – звучал джаз!  И не только джаз, но вообще музыка хорошего качества, подбором  которой отличается «Слобода FM»

Я даже однажды специально спросил у водителя:

—  Что джаз,  мол, нравится?  А он:

– Нет! Просто тут одна волна только…

Может быть это выход? Поставить во всех салонах  радиоприёмники, настроить их какое-нибудь радио, вроде  радио «Орфей», транслирующее  исключительно классику,  и пусть  себе слушают водилы. И народ духовно обогащается  в пути. А там и вежливость в маршрутках резко возрастёт.  Ведь никто же не будет  хамить под Моцарта. Ну в крайнем случае немного могут потравить под Сальери…

Политический театр  полон выдумки и фантазии, не меньше,чем обычный. Одним из любопытных психологических приёмов, прекрасно реализованных во время состоявшихся выборов, стала игра в рейтинги. Два простых хода – согласно соцопросам, Порошенко опережает всех, и Украине нужен один тур президентских выборов, — и результат есть! У нас новый Президент со значительным отрывом.

Примерно такой  же финт пыталась использовать команда  бывшего мэра  Минаева, продвигая на пост нового сумского городского головы своего представителя Анатолия Жука. Благо, штатный  социолог в команде имеется. Факт — несколько раз накануне выборов  «Центром исследования региональной политики», возглавляемым  членом проминаевской  горсоветовской фракции «Рідне місто» Александром Хоруженко, в головы общественности вбрасывался  рейтинг, согласно которому Анатолий Жук  — лидер.

Самое интересное, что это была единственная ложь. В остальном, согласно предварительного подсчёта голосов, соцопрос  «ЦИРПа»  только В.Терещенко с А. Мовчаном  местами перепутал. И Н.Сурженко взял чуть меньше. То есть, суть манипуляции состояла в подаче практически правдивого рейтинга с одной подменой — Лысенко поменяли на Жука.

Известно ведь, что большинство предпочитает присоединяться  к лидеру. И тут бы тоже вышло, если бы не глобальная  общесумская всепрощающая  любовь к «Батькивщине». Все последние выборы в Сумах выиграли именно представители «юлиной партии».  Причём  всё было не важно: репутация, программа, активность во время предвыборной агитации.  Главное — представительство в обожаемой партии.

Анатолий  Жук был достаточно одиозным кандидатом.  И тем более надо поздравить с успехом  политтехнологов из команды Минаева.  Дать третий результат при такой раскладе — это успех.

Хотя, у Анатолия Жука был, конечно, шанс стать  мэром.  И шанс огромный. Для этого  ему просто надо было  идти на выборы от «Батькивщины».  Потому что  политтехнологи, бесспорно, умные ребята, но в этом мире всегда и везде побеждает любовь

Источник: медиа портал АТС creativpodiya.com